廈門公交11月份新聞貼

林捷益

注意了！本周日26條公交線路臨時調整 　　
2018-11-14 06:49來源：廈門網 ..　  廈門網訊 (海西晨報 記者 雷妤 通訊員 左林)市民們注意了，本周日，即11月18日，受到2018年鐵人三項廈門站賽事影響，廈門公交將臨時調整管制路段內的26條公交線路，按計劃，當日17:30之后管制措施解除。


　　其中，9條公交線路臨時截斷調整。18路減停環島東路、黃厝石胄頭、椰風寨、黃厝浴場、黃厝海濱、黃厝公交場站。58路增停觀音山營運中心；減停觀音山夢幻世界、觀音山商業街、何厝邊防派出所、下何、游艇碼頭南、游艇碼頭北、市金融中心、閩南大戲院。

　　78路減停BRT高崎機場；122路、857路、公交專線B3路截短至名仕，減停塔頭、溪頭下公交場站、溪頭下、曾山、曾厝垵、小白鷺藝術中心、珍珠灣。公交專線B2路增停曾厝垵北路(思明檢察院旁的臨時�？奎c)，減停黃厝公交場站、塔頭、曾厝垵；公交專線B6路、B7路增停曾厝垵北路(思明檢察院旁的臨時�？奎c)，減停曾厝垵民俗村、黃厝公交場站。

　　15條公交線路臨時繞行。2路、87路、92路減停珍珠灣、科技中學；6路、82路改經五緣大橋橋下通行，�？空军c不變；28路、127路往火車站方向單向減停塔埔社區、觀音山商務區、臺東路、何厝社區、頂何。29路減停會展南路口、環島東路、黃厝石胄頭、椰風寨、黃厝浴場、黃厝海濱、海韻臺、塔頭、溪頭下、曾山、曾厝垵、小白鷺藝術中心、珍珠灣。52路往廈大學生公寓方向單向減�？萍贾袑W、珍珠灣、曾厝垵西路。

　　68路減停觀音山商業街、何厝邊防派出所、下何、奧林匹克博物館、中航紫金廣場、大唐中心、呂嶺路何厝。98路、641路往軟件園東二門方向單向減停閩南大戲院、市金融中心、中航紫金廣場、大唐中心。103路減停下邊，403路減停會展南路口、會展南五路、明發海景苑。751路減停會展南路口、環島東路、黃厝石胄頭、椰風寨、黃厝浴場、黃厝海濱、海韻臺、塔頭、溪頭下、曾山、曾厝垵、小白鷺藝術中心、珍珠灣、名仕、廈大藝術學院、胡里山、廈大白城、廈大醫院。

　　47路、439路等2條公交線路暫停運營。

林捷益

從15條線路擴展到363條 廈門40年公交大跨越
2018-11-14 10:00來源：東南網-海峽導報 ..　　廈門網訊 據海峽導報報道 (記者 崔曉旭 通訊員 左林)廈門公交，日新月異，改革開放40年來，線路從15條到363條，售票從專人賣票到刷碼乘車，站牌從鋁皮板到電子，車輛從鉸鏈式通道車到純電動公交車……廈門城市公交伴隨著城市建設和經濟規劃，快速發展，跨越提升。

　　目前，廈門公交集團運營公交線路(含BRT)363條，覆蓋島內外所有區域，日均客運量220萬人次。


　　●上世紀90年代的湖濱中路公交場站

　　線路從15條擴展到363條

　　1977年，廈門公交僅15條基本線路。40年來，根據廈門城市建設和新區發展，結合城市居民的生活水平和出行需求變化，業務不斷拓展，島內外一體化加快建設，不斷開辟、調整、優化，開通居民線路、上下班線路、就醫專線、學生專線、紅領巾專線、離退休老人專線、軍地共建文明專線、旅游專線等各類線路，連接島內外公共交通并形成島外四區環線。

　　2006年以來，開通進出島大站快線15條；2008年，運營快速公交，提升運能，提高效率，同時開通高峰快線和高峰專線，緩解高峰疏運壓力；2011年實行“村村通”，實現島外四區147個建制村“村村通客車”；2013年開始發展社區公交，解決社區居民出行的最后一公里問題；2016年開通公交專線，發展定制公交，提供差異化服務，滿足不同出行需求。

　　車票從人工售票到刷卡掃碼

　　40年前的公交車，有專人售票，售票員背著包，拿著票夾。那年，坐公交車一站只要2分錢。


　　●通道車上的售票員在賣票

　　1993年，公交票價實行一票制，改原來的分段計費為上車一律0.5元，為后來實行的無人售票打下基礎。

　　到了1994年，廈門公交車開通四條準無人售票線路；1995年首創分門上下車，全國先行，大大改善上下客的擁堵狀況。

　　1996年，廈門公交率先使用TM卡刷卡，又創國內公交刷卡先例；1998年全面推行IC卡，新開線路均實行無人售票，大大提高工作效率；2004年推行“小額支付卡”(即e通卡)項目，廢止公交IC卡自動收費系統，將公交自動收費項目并入新的e通卡系統。

　　40年后的今天，只要一臺手機，刷二維碼就能乘車了。

　　站點從鋁皮板站牌到電子站牌

　　一根電線桿、一塊鋁皮板站牌，這是40年前的公交站點。

　　1980年起，廈門城市公交先后興建市區各縣及近郊、遠郊主要站點乘客候車廊，但很多站點車站都是以一根電線桿、一塊鋁皮板為站牌簡陋指示。

　　1995年起，廈門有了不銹鋼廣告式候車廊，一年多時間就建起85座。

　　2004年公交體制改革后，公共交通場站(含公交樞紐站、首末站)、中途�？空镜慕y一建設、經營和管理、維護主要歸口公交場站有限公司負責；2014年起實施充電站、社會停車場、物業管理等項目的經營管理。

　　現在，廈門的公交站點簡潔、美觀，環島路的公交站點還極富創意，甚至還配備電子站牌。

　　車型從鉸鏈式通道車到純電動車

　　20世紀70年代，鉸鏈式通道車是城市公交的主力車型，這種連接而成的車輛載客多，負載量大，在之后的二十余年間與普通單車共同運行在城市公交線路。

　　1993年成立的公交總公司，開始投入、使用雙層巴士，1995年試行空調車，1998年起逐步淘汰通道車，新車選型以單車、中巴為主。


　　●改革開放初期的湖濱中路公交場站

　　到了1999年，廈門開始引進大容量、高科技、環保型的車型。2003年在全省范圍內率先引進10臺尾氣排放達歐Ⅲ標準的大容量金龍客車，2010年推廣清潔能源CNG公交車，2011年投放油電混合動力公交車，2014年開始投放LNG液化天然氣公交車。

　　2015年試點運行10臺6.6米純電公交車，此后不斷配套建設充電樁，并逐步加大純電動公交車投放比例。

　　(老照片由廈門公交集團提供)

林捷益

隨意攔住公交車 強行要求司機停車 執意要從前門下車……
看到乘車不文明行為，曝光它！
本報今起推出系列報道關注“車廂里的文明”，歡迎大家踴躍報料，讓不文明行為越來越少
2018-11-15 00:00來源：廈門日報 ..　　

晚高峰乘客正擠上公交車。

　　“車上坐了一車人，這名乘客非讓我等她一分鐘。我開的是公交車，不是出租車��！”說這話時，公交車司機姜師傅語氣里充滿無奈。這件小事發生在11日晚上10點多，當晚，將最后一撥乘客安全送到站后，姜師傅回到家卻睡不著,次日他就撥通本報熱線968820，將心中的郁悶一吐為快，“希望通過廈門日報，呼吁大家文明乘車�！�

　　接到姜師傅來電后，接連兩天，本報記者走訪了我市多名公交司機及跟車安保員，并向市民、網友了解情況。本報今起推出系列報道，將部分不文明乘車的行為分類進行曝光。今天，我們先把目光聚集在上下車時、出現的違反規則“小插曲”。

　　公交車是城市流動的風景線，是一座城市文明的窗口和名片。曝光是為了讓文明更好地前行——希望這些不文明行為逐漸消失，讓文明在車廂中、站點里“再升級”，為廈門這座文明之城持續增添光彩。

　　文/本報記者 王玉婷 陳雅真

　　圖/本報記者 林銘鴻

　　鏡頭1

　　拿嬰兒車卡住車門

　　強行讓公交車等人

　　來電的姜師傅說，他開的是集美和海滄之間的線路。11日晚10時許，行車至中航城站時，有一名推著嬰兒車的女乘客在排隊。等其余乘客上車后，要按規定關車門時，女乘客把住門說:“等一會，有人要上來，就等一分鐘�！�

　　姜師傅看看車廂里的乘客:“這沒辦法，你看我車上拉了一車從廈門北站上車的人，大家沒辦法等�！闭f著，姜師傅注意著左側來車，關車門準備將車開走。據他描述，女乘客突然一下用嬰兒車堵在車門，“咔”——正在閉合的車門夾掉了嬰兒車車輪。姜師傅趕緊停車，女乘客上車跟其起了爭執。

　　“我開的是公交車，又不是出租車，也不是專車，怎么能為你一個人等�！被貞浧疬@件事，姜師傅很委屈。事實上這并非個例�！坝袝r會遇到一些乘客要求我們停車等候，如果乘客是老年人、殘疾人等行動不便人士，那無可厚非，我們都會耐心等待�！�

　　司機說:等候超過一分鐘 會影響車輛正常運營

　　一名2路公交車司機告訴記者，即使遇到正在趕車的年輕人，有時等待十幾秒半分鐘都沒問題，但如果等候要超過一分鐘，不僅耽誤車上乘客時間，還會影響車輛的正常運營，同時也會對站點其他車輛的�？坑杏绊��！�  

　　鏡頭2

　　沒聽提醒坐過站

　　“命令”司機停車

　　12日上午，姜師傅又遇到一件不順心的事。

　　“車到鰲冠村站時，我按規定播放語音報站并停車�？绍囎訂�動，快到實驗中學新校區站時，突然有名女乘客站了起來，說到了鰲冠村站怎么不停車，然后就喊了起來�！苯獛煾祰@了口氣，“有的乘客光顧著玩手機，坐過站又怪我們沒提醒，希望你們可以呼吁一下，畢竟我們要為一車人的安全問題著想，公交車是靠站停的，不是隨叫隨停�！�

　　司機說:未到站停車很危險

　　對于這種情況，幾乎所有被采訪的司機、跟車安保員都有共鳴�！安蛔⒁饴爤笳�，坐過站或車門關了準備啟動時才喊著下車的，這種情況幾乎每趟車上都會發生�！�22路公交車跟車安保員告訴記者，這種情況發生在老年人身上，可以理解，但如今不少年輕人、中年人乘車時戴著耳機聽歌、看電影，根本沒有注意到報站語音提醒，甚至有的坐過站后，會不講理地與司機爭執，“命令”司機立即停車�！胺翘厥馇闆r下，司機未到站停車是不允許的，十分危險，希望大家理解�！痹摳�車安保員說。

　　鏡頭3

　　車上并不擠

　　圖方便硬要從前門下車

　　在市政府頒布的《廈門公共交通乘車規定》第二條中，明確指出，乘客乘坐公共汽車應遵守“公共汽車的雙門車實行前門上、后門下；單門車實行先下后上”這項規定。然而22路公交車上不久前就曾發生了這樣一幕:當時車上并非很擁擠，一對中年夫婦為圖方便，堅持要從前門下車，被司機提醒并拒絕后，這對夫婦開始高聲嚷嚷，“規矩是死的，人是活的，就不能變通一下嗎？”

　　司機說:這會干擾其他乘客上下車秩序

　　針對這樣的情況，被采訪的司機、跟車安保員都很無奈，“高峰期時可以理解，但正常情況下這樣做會干擾其他乘客的上下車秩序，為他人帶來不便�！�

　　記者手記

　　乘車再文明一些

　　城市會更美好一點

　　在廈門乘坐公交車，時�？吹接行蛏宪�、愛心讓座等溫暖畫面，小小車廂中，這些文明乘車習慣，折射出城市最深處的人性光輝——正是這些，一點一滴地構筑起廈門“文明城市”的招牌。

　　在采訪中，司機、安保員都會強調一點:不文明現象雖有，但相比以前已改善了很多，而且大多數乘客在收到提醒后，都會立即做出改變。城市公交是流動的文明之窗，最能體現一座城市的文明程度和市民的文明素質。做得好的，大家有目共睹。

　　然而還是有少數乘客，在不遵守規則被提醒后，仍我行我素——這種不遵守規則的情況，需要我們一起合力糾正。文明本就是一種能量的傳輸，每一次舉手之勞的文明舉動，都會由己及人，影響帶動更多人。我們此次系列報道的目的，就是希望文明乘車再升級。文明究竟是什么？文明到底在哪里？在廈門這座五連冠全國文明城市的公交車廂里，我們就可以一起給出答案。

　　征集令

　　乘車不文明

　　請您說一說

　　今日起，廈門日報發出“征集令”——如果您對乘車不文明現象有何看法，又或者您也遇上了什么乘車不文明行為，請您撥打廈門日報968820，或者通過廈門日報微信公眾平臺留言，告訴我們。讓我們攜起手來，共同繪就并守護廈門這座美麗之城的文明底色。

林捷益

廈門網訊 據廈門公交集團消息，19日起，132路、318路調整。因枋湖西三路每天11:30至13:30、19:00至21:00兩個時間段違停車輛較多，132路公交車在該路段會車困難，存在一定的安全隱患，運行效率低，為提升132路的運行效率，調整132路分時段避行枋湖西三路，調整時段：每天11:30至13:30、19:00至21:00兩個時段，線路從墩上公交場站始發行至枋湖路枋湖西路口，改經枋湖西路至“枋湖西路”站接原線路往火車站湖東站。分時段減停站點：金枋世家、湖里老年活動中心，提醒減停時段以上2個中途站需乘坐132路的乘客可至周邊的“枋湖西路”站、“枋湖村”站候車。

　　另外，為方便文屏山莊往返倉里片區乘客的過山需求，提升高峰期的運行效率，減少乘客的候車時間，調整318路由金榜公園站改至文屏山莊始發，計劃班次數：工作日59班，周末26班。運行時段：早高峰7:00-9:00(僅工作日運行)，晚高峰15:00-19:00，減停電化宿舍、九中、金榜公園站，減停站點的客流由42路、113路分流。

林捷益

林捷益 發表于 2018-11-15 14:48
廈門網訊 據廈門公交集團消息，19日起，132路、318路調整。因枋湖西三路每天11:30至13:30、19:00至21:00兩 ...

318路5月份延伸到金榜公園，過半年又回到文屏山莊

林捷益

我也說兩句
    16:58 葉女士:我經常坐公交車，重慶公交墜江事故發生后，我特別關注公交方面的新聞，關于乘客能不能跟司機說話，我想說兩句。廈門是旅游城市，特別是廈大、環島路這一線的公交車，很多游客上車就向司機問路，如果是停車時簡短的一問一答還好，可有的司機回答得太細，太熱情，我覺得這樣不好。比如2路車，這是巾幗文明線路，女司機們都很熱情，有問必答，車子都啟動行駛了，雙方的對話都停不下來。有一次，司機邊開車邊跟游客介紹時，突然踩急剎車，車上不少乘客差點摔倒。作為乘客，我不說司機這樣做好或不好，但我真的很不愿意看到司機與乘客這樣長時間交談。如果說司機開車看手機、接電話是分散注意力，難道邊開車邊說話就不是分散注意力嗎？一車乘客的安全誰來保障��？我覺得公交公司應該對此有所規范，對于乘客提出的問題，什么問題是司機必答的，什么問題司機可以不答，答到什么程度就好，有這樣的規范，司機就不怕被過多提問的乘客投訴，也不怕回答太多被其他乘客投訴。 （林黎黎 整理）

林捷益

集美擬開通兩條定制公交線路
2018-11-17 00:00來源：廈門晚報 ..
    本報訊（記者 王紹亮）廈門公交集團擬在集美開通兩條定制公交線路D6路和D11路，均由集美區大型生活區始發，采用“一人一座、大站快運”的差異化服務模式。目前，這兩條定制公交線路正在接受預訂。
    D6路由杏東小學站開往第一碼頭站，�？啃訓|生活區的寧海二里站、萬科里站，然后上杏林大橋、長岸路高架橋至國際航運中心、商檢、郵輪中心、思北路口，終點站為第一碼頭站。該線路開通后，將極大方便禹洲中央海岸、萬科金域華府、聯發杏林灣一號等小區居民的進出島高峰通勤需求。
    D11路由魚孚路站開往軟件園二期東二門站，是第一條同時途經軟件園三期、軟件園二期兩大園區的定制公交線路。該線路由灌口龍湖嘉嶼城南側的魚孚路站始發，途經龍湖嘉譽小區東側的松林路站后，經軟件園三期起步區、集美大道、集美大橋、環島干道，到達軟件園東二門站。該線路開通后，將極大方便灌口龍湖嘉嶼城、龍湖嘉譽、聯發欣悅灣等大型小區居民的進出島高峰通勤需求。
    廈門公交集團表示，D6路和D11路將根據預訂情況，于12月10日決定是否開通。


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林捷益

318路調整始發站 避開容易擁堵路段
2018-11-19 00:00來源：廈門晚報 ..
    本報訊（記者 王紹亮）為方便文屏山莊居民往返倉里片區，提高高峰期運行效率，今天起，318路由金榜公園站調整至文屏山莊站始發。
    據介紹，318路高峰線路2015年9月開通，從倉里往返文屏山莊，以方便乘客過山。今年5月，沿線乘客建議線路延伸至金榜公園，運營方采納�？墒�，318路調整到金榜公園以后，高峰期易遭遇擁堵，要18-25分鐘一班，乘客反映乘坐不方便，等候時間更長。所以，此次線路調整可以說是恢復原線路運營。
    318路（倉里-文屏山莊）線路走向:倉里站始發，行至文屏路至文屏山莊站，往返一致。減停站點:電化宿舍、九中、金榜公園。減停站點的客流可由42路、113路分流。
    318路是高峰區間線路，僅工作日運行，早高峰7:00-9:00，晚高峰15:00-19:00。
    據介紹，318路調整至原線路運行，在不堵車的情況下10分鐘就有一班，至少可以增加15個班次。

林捷益

廈門網訊(海西晨報記者雷妤)3年前，一封來自陳珠煌老人的信，促成了318路公交線路開通。318路是52路的補充，能緩解倉里上李片區居民出行難問題。

　　從318路開通，到它停運，再到318路改線，又恢復原線路運行……一條公交線路與一位老人結下了一段不解之緣。

　　老人一封信促318路開通

　　昨日上午7點，首班318路從倉里開到文屏山莊，沿途站點的乘客陸陸續續上車。這看似普通的場景，對于52路隊長王志成來說卻并不普通，他說：“這些年，為它(318路)操碎了心�！�

　　3年前，倉里上李片區居民到火車站只有一條旅游2路(52路前身)，陳珠煌老人住在上李，經常要乘公交出行，見大家等車難、上車難，他嘗試寫了一封信向公交集團反映情況。陳珠煌的信得到了廈門公交集團重視，技術人員經過調研，把旅游2路改名為52路，318路高峰線也應運而生。

　　居民和車隊協商制定線路

　　318路是島內惟一一條走三級公路的高峰區間線，是52路的區間線路，由于路段的特殊性，為保證安全，兩條公交線路必須“一人一座”。三年來，318路成為倉里上李片區居民出行的重要線路。然而，今年4月的一天，318路突然停運，居民們出行又變得不便，大家反應強烈、投訴不斷。

　　陳珠煌走訪后發現，原來，318路在文屏下坡點調頭，經常與直行車輛發生剮蹭，出于安全考慮，只能暫時停運整改。

　　“這怎么行？”陳珠煌又找到公交集團，經協商，公交集團決定將318路延伸到金榜公園�？墒�，這一措施并未緩解倉里上李片區居民出行難問題，由于運營線路拉長，318路往返時間變成40多分鐘，居民候車經常要等半小時。

　　為解決這一問題，52路隊長王志成多次和陳珠煌走訪沿線的道路，經調查，他們在站南路往金榜山隧道方向找到了一個適合的調頭區�！拔覀兣c交警部門協商，在他們的幫助協調下，318路有地方調頭了！”王志成說。

　　經過幾番準備，昨日，318路終于恢復原線路運行，陳珠煌還特地到現場查看情況。

　　陳珠煌說，他在上李居住多年，隨著倉里上李片區發展，市民出行需求與公交運力之間產生了矛盾，存在出行難問題�！敖涍^居民的反映，公交集團對大伙的建議很重視。我對現在的調整方式比較滿意�！�

　　你建議 我傾聽攜手方能解難題

　　一封信、一個建議，三年的努力，倉里上李居民出行難問題得到了階段性的解決。陳珠煌代表的不僅僅是他個人的需求，更代表了一個群體的需求。幸運的是，他的每一個建議，都得到了耐心的傾聽和積極地回應。

　　318路的開通曾經是廈門市民關注的熱點話題之一。透過這件事我們看到，廈門公交集團通過與社區居民代表互動，讓居民參與到線路勘察設計中，爭取到交警部門的支持，找到了解決運營和服務難題的平衡點，實現了線路運營和服務的優化提升，踐行以人民為中心的發展思想。

林捷益

廈門網訊 (記者 沈偉彬 通訊員 林恒葦) 記者從廈門市公交集團獲悉，11月24日起，26路、402路、845路調整；另外，11月26日起，309路調整。

　　為進一步提升洪蓮路、洪蓮中路的公交配套保障水平，26路調整線路走向，減停站點可由19路、28路、30路分流。26路(怡景花園—石村)線路走向為：上行由怡景花園始發，行至蓮前西路云頂中路口，改經云頂中路、洪蓮中路、前路西路至石村；下行由石村始發，經前埔中路、洪蓮中路、洪蓮路、呂嶺路、云頂中路、蓮前西路接原線路往怡景花園。增停：洪蓮中路、洪文中廈國際(往怡景)、蔡塘學校(往怡景)、蔡塘廣場(往怡景)、洪山柄北區(往石村)、蓮前小學(往石村)、洪文加州建材；減停：僑福城、潘宅、瑞景商業廣場、外國語學校瑞景分校。

　　另外，為進一步方便洪蓮路、洪蓮中路沿線乘客出行，402路雙向提前首班時間，古樓公交場站首班調為6時30分，寶龍一城公交場站首班調為6時55分。

　　845路改至長庚醫院停車場始發，進一步提升線路運行效率，減停站點可由854路、981路分流。據悉，845路(長庚醫院停車場—枋湖長途車站)增停：長庚醫院停車場、馬鑾灣(第一灣)(新垵北路的中途站)；減停：馬鑾灣(第一灣)(新景路的臨時首末站)、許厝路口。

　　此外，為緩解87路東渡至廈大西村段的高峰期客流壓力，同時方便廈大北村周邊乘客高峰期接駁軌道交通1號線中山公園站，309路首末站改為郵輪中心至廈大(南普陀)。據悉，309路(郵輪中心—廈大(南普陀))上行由郵輪中心始發，經東渡路、湖濱北路(同益碼頭調頭區調頭)至“濱北中行”站接原線路行至“公園東門”站，改經公園東路、虎園路、鐘鼓山隧道、思明南路、演武路、思明南路至廈大(南普陀)。下行由廈大(南普陀)始發，經思明南路、鐘鼓山隧道、虎園路、公園東路至“公園東門”站接原線路行至湖濱北路東渡路口，改經東渡路、狐尾山隧道、東港路、東港北路、東渡路至郵輪中心。增停：郵輪中心、東渡狐尾山(往郵輪中心)、濱北東渡(往廈大)、公園東路、廈門賓館、植物園、廈大(南普陀)；減停：東渡公交場站。

林捷益

本周日海滄馬拉松臨時免費專線方案和管制區域線路臨時調整作者： 業務一部 發布時間： 2018-11-21 09:06:10 來源: 廈門公交集團 賽事交通管制范圍的公交線路臨時調整







2018年海滄半程馬拉松賽公交運營組織方案



臨時公交專線車輛進出海滄自貿區上下客點的路線走向：

賽前：由馬青路、海景路、保稅路、石甲路、海景東路、海景南路進；

賽后：由海景南路、海景東路、石甲路、保稅路、海景路、馬青路出。



（一）臨1路（岳陽小區—海滄自貿區）

1、線路走向：岳陽小區始發，經仙岳路、海滄大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：岳陽小區、石塘（賽后）、海滄自貿區。

3、線路長度：12.5公里。

4、投放車輛：20臺。

5、發班間隔時間：3-5分鐘一班。

6、運營時段：5:50-7:30。







（二）臨2路（第一碼頭—海滄自貿區）

1、線路走向：第一碼頭始發，經西堤路、鷺江道、湖濱西路、東渡路、海滄大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：第一碼頭、商檢、海滄自貿區。

3、線路長度：14.5公里。

4、投放車輛：15臺。

5、發班間隔時間：5-8分鐘一班。

6、運營時段：5:50-7:30。







（三）臨3路（湖里公交場站—海滄自貿區）

1、線路走向：湖里公交場站始發，經長岸路、東渡路、海滄大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：湖里公交場站、長岸和旭路口、海滄自貿區。

3、線路長度：10.5公里。

4、投放車輛：20臺。

5、發班間隔時間：3-5分鐘一班。

6、運營時段：5:50-7:30。







（四）臨4路（紅星美凱龍總站→海滄自貿區）

1、線路走向：紅星美凱龍總站始發，經嶺下東路、安嶺路、鐘嶺路、鐘宅路、枋湖北二路、云頂北路、仙岳路、海滄大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：紅星美凱龍總站、市行政服務中心、中醫院、海滄自貿區。

3、線路長度：22公里。

4、投放車輛：12臺。

5、發班間隔時間：6-10分鐘一班。

6、運營時段：5:50-7:10。







（五）臨5路（會展中心公交場站→海滄自貿區）

1、線路走向：會展中心公交場站始發，經會展南路、會展路、蓮前東路、蓮前西路、湖濱南路、湖濱東路、仙岳路、海滄大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：會展中心公交場站、國貿新城、臥龍曉城、思明法院、人才中心、岳陽小區、海滄自貿區。

3、線路長度：28公里。

4、投放車輛：12臺。

5、發班間隔時間：7-9分鐘一班。

6、運營時段：5:50-7:10。







（六）臨6路（海滄房產→海滄自貿區）

1、線路走向：海滄房產始發，經滄虹路、海裕路、滄林路、鐘林路、興港路、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：海滄房產、滄林路口、海滄自貿區。

3、線路長度：8公里。

4、投放車輛：10臺。

5、發班間隔時間：3-5分鐘一班。

6、運營時段：5:50-7:30。







（七）臨7路（小西門—海滄自貿區）

1、線路走向：小西門始發，經環城北路、環城西路、銀湖中路、城南路、環城南路、新民大道、同安大道、海翔大道、西濱路、新陽大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：小西門、三香里、烏涂、海滄自貿區。

3、線路長度：48.6公里。

4、投放車輛：5臺。

5、發班間隔時間：15分鐘一班。

6、運營時段：5:30-6:30。







（八）臨8路（翔安公交站—海滄自貿區）

1、線路走向：翔安公交站始發，經巷南路、海翔大道、翔安大道、翔安隧道、仙岳路、海滄大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

　　2、�？空军c：翔安公交站、翔安體育場、翔安肖厝、海滄自貿區。

3、線路長度：31公里。

4、投放車輛：6臺。

5、發班間隔時間：10-15分鐘一班。

6、運營時段：5:50-6:50。







（九）臨9路（華僑大學—海滄自貿區）

1、線路走向：華僑大學始發，經集美大道、杏林灣路、杏林北路、杏林南路、杏濱路、新陽大橋、馬青路、海景路至海滄自貿區。

2、�？空军c：華僑大學、集美市民廣場、杏北內茂、杏濱街道、鰲冠村、石塘（賽后）、海滄自貿區。

　　3、線路長度：26公里。

　　4、投放車輛：13臺。

　　5、發班間隔時間：6-10分鐘一班。

　　6、運營時段：5:30-7:20。

　

二、賽后保障方案：

     島內保留臨1路往岳陽小區，臨2路往第一碼頭、臨3路往湖里公交場站等3條專線，島外保留臨7線往小西門、臨8線往翔安公交站、臨9線往華僑大學等3條專線，根據客流情況適時調整班次，確保疏運圓滿完成。

林捷益

再坐一次30路雙層巴士，看熟悉的廈門
30路公交車雙層變單層，巴迷專程乘坐發微博留念
2018-11-27 00:00來源：廈門晚報 ..
    ■雙層巴士更換為純電動公交車。
    本報訊（文/圖 記者 陳紅）25日中午，市民康先生在車站準備乘坐30路公交車，掌上公交顯示車到站了，可猛地一看，30路從原來的雙層公交車變成了單層。他愣了一下，確認是30路才上了車�！拔疫�以為坐錯了車呢？”康先生不好意思地說。司機告訴他，從25日起，30路公交車變了，雙層變單層，而且還是純電動。
    家住龍山橋的高中生小曾是一名公交迷，得知30路雙層車型要換了，在24日晚上11點特意去坐了一趟30路晚班車，隨后在微博發了一條帖子，“再見了30雙巴，明天的我等待著明天更好的你”，并拍了幾張圖片用作留念。
    小曾說，他從小就對公交車有一些特別的情感，雙層車則是他最喜歡的車型。初二時，他得知30路要更換成雙層巴士特別開心。上了高中后，他更加關注公交車，平時會特別關注公交的車輛換車、車輛調動等信息。
    “30路途經的每個站點我都超熟，隨口就能說出來�！毙≡�說，從單層車到雙層車，再到如今的更新換代，30路車的每一次變化他都親身感受過，也給他留下了特別的記憶。
    讀初中時，每逢周末，他都會坐著雙層巴士到處玩�，F在上了高中，周末常會到思北補課或者玩，回家時本來乘坐BRT只需10分鐘就到家，但是只要不趕時間，他每次都會花25分鐘坐30路回家。小曾說，30路雙層巴士的座位很多，坐在二層看熟悉的廈門，有著別樣的感覺。這輛車強勁的空調也給他留下了很深印象，“它的冷氣特別足，我還曾被吹感冒過”。

林捷益

廈門網訊(廈門日報記者林施赟通訊員左林)記者從公交集團獲悉，12月1日起，12條公交線路調整。

　　單向調整92路、122路、135路、751路、857路線路走向:廈大西村往胡里山方向，行至演武路大學路口，改經演武路、演武大橋、大學路至廈大白城站接原線路運行，返程不變。往胡里山方向單向減停廈大醫院。

　　單向調整96路、131路、846路線路走向:往吉家家世界方向，行至金尚路金山西路口，改經金尚路、金湖路至吉家家世界，返程不變。往吉家家世界方向單向增停太薇山莊；減停站點為宏山新村、國際山莊、第二福利院、枋湖東路穆厝。

　　單向調整902路線路走向:東安公交場站始發，行至三南路安東路口，改經三南路、魚孚路、石筆路、安東路至廈門醫學院北門，返程不變。單向增停站點為魚孚路(新設中途站)、石筆路口(新設中途站)。

　　單向臨時調整650路線路走向:梧村公交場站始發，行至成功大道安兜輔道臨時開口路口處，改經成功大道主線、枋鐘路接原線路往影視城。返程不變。往影視城方向單向臨時增停站點:太古宿舍(枋鐘路太古生活區西北門東側約50米處的臨時�？奎c)；減停站點為太古宿舍(枋鐘路的原中途站)。

　　904路雙向增停金龍路的黃莊村站。

　　959路往東安方向增停海鳳路站

林捷益

定制公交D11路 早高峰班次今起試運行
2018-12-10 09:29來源：廈門網 ..　　廈門網訊 (廈門日報 記者 林施赟 通訊員 左林)昨日，記者從公交集團獲悉，今日起，定制公交D11路早高峰班次試運行，同時新增D13路掛網接受預訂，根據預訂情況決定是否于12月17日開通試運行。已掛網的D11路晚高峰、D6路早高峰班次因預訂率暫不滿足開通條件，繼續掛網接受預訂。需預訂以上3條線路的乘客可至“掌上公交”App的定制公交平臺預訂。

　　據介紹，試運行D11路(魚孚路→軟件園東二門)早高峰班次:魚孚路始發，經魚孚路、石筆路、安東路、三南路、集美北大道、誠毅大街、錦亭北路、集美大道、樂海路、集美大橋、環島干道至軟件園東二門。(單向運行)

　　�？空军c:魚孚路、石筆路口、軟件園三期起步區、中科院、華僑大學、誠毅學院、嘉庚體育館、墩上公交場、金林云璽、塔埔路口、軟件園東門、軟件園東二門。(單向�？�)