8月26日調整線路

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一、調整線路
1．調整324路
削減與地鐵8號線重復并行路段，將路由平移至鄰近沒有地鐵覆蓋的道路，增加鹿華路、公園北環路、通久路等道路地面公交線網覆蓋，豐富亦莊、舊宮地區線路走向，進一步方便中信新城、康璟家園、舊宮新苑等小區乘客的出行。
調整后首末站不變（開發區交通服務中心→木樨園橋北／木樨園→開發區交通服務中心）。
由開發區交通服務中心發出，沿324路原路由至同濟中路北口，向西經榮京東街、榮京西街、三海子東路、涼水河路、千尋街、鹿華路、文華街、公園北環路、舊忠路、隆慶路、舊橋路、舊頭路、舊忠路、舊宮東西大街、廡殿路、通久路、德賢路、南四環路、光彩路、南三環路至木樨園橋北。
沿途設站：開發區交通服務中心、錦繡街東站（開往木樨園橋北方向）、同濟中路南站（開往開發區交通服務中心方向）、同濟中路、同濟中路北口、榮京東街、地鐵榮京東街站、中信新城東區東門、楓丹壹號小區北、怡景名苑、中海墅小區、鹿華路西口、文華街、南海子北門、舊忠橋北、隆慶路、康璟家園東門、舊宮新苑南區、舊宮新苑、育龍家園、舊宮、舊宮西口（開往木樨園橋北方向）、清欣園、科技路、潤星家園、成和園小區、北空小區、廡殿橋東、榴鄉橋南、榴鄉橋西、彩虹城小區、石榴園南、石榴園、趙公口橋南、趙公口橋西、木樨園橋東、木樨園橋（開往開發區交通服務中心方向）、木樨園（開往開發區交通服務中心方向起點站）、木樨園橋北（終點站）。
營業時間：開發區交通服務中心5:30-21:30；木樨園5:30-22:00。
324路調整后，同濟中路、同濟北路沿線前往亦莊橋的乘客可改乘927路；亦莊前往東高地、三營門方向的乘客可改乘685路；南苑路沿線前往木樨園方向的乘客可改乘622路。622路將根據實際客流情況增加運力，方便乘客出行。

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2．調整411路
削減朝陽路地面公交并行重復路段，補充常營南部地面公交服務空白，增加三間房東路、常營南路、常通路地面公交線網覆蓋，方便雙橋、豆各莊地區乘客接駁地鐵6號線及前往朝陽醫院常營院區的出行。
調整后首末站：富力又一城－地鐵常營站
由富力又一城發出，沿411路原路由至地鐵雙橋站，經三間房東路、常營南路、常通路至地鐵常營站。
增設站位：三間房東路南口、匯鴻家園、常楹公元小區、常通路、北辰福第小區（開往富力又一城方向）、地鐵常營站；取消朝陽路三間房－小莊沿途各站。
營業時間：富力又一城5:15-22:00；地鐵常營站6:00-22:45。
411路調整后，雙橋、豆各莊前往朝陽路的乘客可改乘451路，朝陽路沿線乘客可改乘488路、615路。

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3．合并530路、專20路
合并后路號530路，首末站：天通北苑－金茂悅小區北門。
調整后線路由天通北苑發出，沿530路原路由至潤澤莊園小區，再沿專20路原路由至金茂悅小區北門。
​沿途設站：
天通北苑→金茂悅小區北門方向：天通北苑、天通東苑三區北站、天通東苑三區、天通東苑二區北門、天通東苑一區、天通苑塔樓、天通中苑東區、天通中苑西區、天通苑街心花園北站、天通苑街心花園、天通苑四區西門、清苑路北口、潤澤莊園小區、悅溪小區西門、水岸南街西站、悅溪小區南門、悅溪小區、清河營中街、地鐵北苑站、北苑家園、北苑家園南站、蘊實園、朝來家園西站、贏秋苑西門、紅軍營路、來北家園西門、金茂悅小區北門；
​金茂悅小區北門→天通北苑方向：金茂悅小區北門、來北家園東門、北京青年城西門、朝來家園南站、朝來家園、朝來家園北站、時代莊園、北苑家園、地鐵北苑站、清河營中街、悅溪小區、悅溪小區南門、水岸南街西站、悅溪小區西門、潤澤莊園小區、清苑路北口、天通苑四區西門、天通苑街心花園、天通苑街心花園北站、天通中苑西區、天通中苑東區、天通苑塔樓、天通東苑一區、天通東苑二區北門、天通東苑三區、天通東苑三區北站、天通北苑。
​營業時間：天通北苑5:30-22:20；金茂悅小區北門6:10-23:00。
原530路調出路段的乘客可改乘966路。

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4．調整專123路、專124路
方便電子城產業園乘客出行，接駁地鐵14號線。
調整后首末站：環行鐵道－環行鐵道
由環行鐵道發出，經酒仙橋北路、產業園中路至萬紅路東口，沿專123路、專124路原路由至將臺路口東（接駁地鐵14號線）、萬紅路東口返回環行鐵道。
增設站位：環行鐵道、產業園中路北站、產業園中路南站。
營業時間：專123路6:00-12:30；專124路12:30-22:30。

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5．調整專210路
方便首鋼東南區金裕雅苑、長安云錦等小區居民出行，接駁地鐵1號線、6號線。
調整后首末站不變（燕堤南路西口－蘋果園南）。
由燕堤南路西口發出，沿專210路原路由至石景山水屯，改經景順街、康盛路、建隆街、人民渠路至古城南街，沿專210路原路由至蘋果園南。
增設站位：景順街、康盛路、建隆街北；取消站位：三號橋北站、古城南街南口（單向）、古城南街。
營業時間：燕堤南路西口5:30-21:00；蘋果園南6:00-21:35。

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6．合并F37路、F85路
合并后路號F85路，首末站：大韓繼公交場站－康澤佳苑公交場站。
由大韓繼公交場站發出，沿F85路原路由至房山大角南，經房山西大街、西環路、燕洪路、燕房路、燕東路至燕山北莊，沿F37路原路由至閻村，再沿F85路原路由至康澤佳苑公交場站。
沿途設站：大韓繼公交場站、大韓繼村口、龍鄉苑、周口店路口、周口村路口、房山云峰寺路口、顧冊西、顧冊、�？谟�路口、房山南關立交橋南、房山南關、永安西里路口（開往大韓繼公交場站方向）、房山中醫醫院、房山南大街、房山大角南、房山西大街、洪福家園、山水家園、洪順家園、洪寺村口、洪寺村、原香嘉苑、燕房路北口、燕山北莊、燕化聚酯廠、燕化動力廠、丁家洼、羊頭崗村、羊頭崗、房山橋梁廠、房山焦莊村、房山焦莊村東、大董村北、小董村、大紫草塢村、北京理工大學分校、閻村、炒米店路口、閻村橋、蘇莊西街南口、地鐵蘇莊站、蘇莊東街南口、房山區政府第二辦公區、地鐵良鄉南關站西、西潞南大街、南關西路、拱辰南大街、良鄉大角、良鄉醫院、良鄉北關、良鄉北關北、房山區政府、行宮小區南門、行宮南門路口（開往康澤佳苑公交場站方向）、送變電公司路口西（開往康澤佳苑公交場站方向）、行宮小區東門、吳店西里、黃辛莊東里、龍華苑小區、黃辛莊路口西、原香小鎮、長陽一村、天驕俊園小區、碧波園、地鐵廣陽城站北、長陽濱水公園南、張家場村口、西悅雅居、半島廣場南、楊莊子、馨然嘉園、長陽鎮政府、長政北街南口、長政北街、長陽周轉房東區、康澤佳苑公交場站。
營業時間：大韓繼公交場站5:00-20:30；康澤佳苑公交場站5:30-21:40。
原F85路京周路沿線的乘客可改乘836路、917路、F83路，原F37路迎風地區的乘客可改乘831路、837路。

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7．合并F38路、F80路
合并后路號F80路，首末站：車廠村北－燕山體育館。
由車廠村北發出，沿F38路原路由至房山大角南，向東沿F80路原路由至燕山體育館。
沿途設站：車廠村北、車廠村、勝利橋南、周口店鎮西莊村北、周口店鎮西莊村口、周口店鎮西莊村、周口店鎮良各莊、長溝峪煤礦、山口西站、山口、國土部探礦所、猿人遺址、猿人遺址博物館、周口店公交場站、周口店村、周口店路口、周口村路口、房山云峰寺路口、顧冊西、顧冊、�？谟�路口、房山南關立交橋南、房山南關、永安西里路口（開往車廠村北方向）、房山中醫醫院、房山南大街、房山大角南、房山大角東（開往燕山體育館方向）、房山東大街、房山東大橋、饒樂府村口（開往車廠村北方向）、地鐵饒樂府站、饒樂府、城關街道辦事處、緯三路東口、城關新城路口、房山城關新城、房山城關新城北站、羊頭崗、羊頭崗村、丁家洼、燕化動力廠、燕山二一八公交場站、富燕新村東門、房山北關北、富燕新村、宏塔小區、燕山體育館。
營業時間：車廠村北5:30-20:00；燕山體育館5:30-21:00。
原F80路房山西大街、西環路沿線的乘客可改乘調整后的F85路。

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8．撤銷304路
首末站：巴溝村－牡丹園。
因線路客流較低，擬撤銷線路，同時削減與地鐵10號線的并行。沿線乘客可改乘671路、專168路、645路等線路出行。
9．撤銷521路
首末站：地鐵上地站－生命科學園西站。
因線路客流較低，擬撤銷線路。沿線乘客可改乘932路、871路等線路出行。
10．撤銷專43路
首末站：寶盛里小區－寶盛里小區。
因線路客流較低，擬撤銷線路。沿線乘客可改乘81路、379路、專89路等線路接駁地鐵8號線。
11．撤銷C115路
首末站：雙興苑公交場站－天通苑北樞紐站。
因線路客流較低，擬撤銷線路，同時削減立湯路地面公交并行重復線路。沿線乘客可改乘C118路出行。
12．撤銷X103路
首末站：地鐵大興新城站－清源西路。
因線路客流較低，擬撤銷線路。沿線乘客可改乘大興區域公交線路（興33路）出行。
13．撤銷X110路
首末站：禮賢家園－地鐵天宮院站。
因線路客流較低，擬撤銷線路。沿線乘客可改乘X104路或大興區域公交線路（興23路）出行。

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二、調整營業時間
共對23條線路調整營業時間，調整后營業時間為：
1．7路：五間樓5:00-22:00；動物園樞紐站5:00-22:00。
2．10路：航天橋東5:00-23:00；南菜園5:00-23:00。
3．14路：角門南站5:00-22:20；北京三十九中學5:40-23:00。
4．19路：翠林小區5:00-23:00；動物園樞紐站5:00-23:00。
5．23路：朝陽半壁店5:30-22:10；虎坊路6:20-23:00。
6．24路：左家莊5:00-22:00；北京站5:30-22:30。
7．35路：小郊亭公交場站5:25-22:00；天橋6:20-22:55。
8．36路：華威路南口5:00-22:00；天壇南門5:40-22:40。
9．47路：小馬廠5:30-22:15；花園路北口5:30-23:00。
10．55路：祁家豁子5:00-22:30；西安門5:30-23:00。
11．123路：左家莊橋西5:30-22:00；牡丹園西5:30-22:40。
12．449路：地鐵上地站平日6:20-10:20、16:20-20:20，節假日9:50-17:50；永豐公交場站平日5:30-9:30、15:30-19:30，節假日9:00-17:00。
13．529路：翠海明苑5:10-22:10；北京南站南廣場6:00-23:00。
14．552路：疃里一區5:30-22:00；萬盛南街5:30-22:00。
15．565路：怪村公交場站5:30-21:00；地鐵張郭莊站6:15-22:00。
16．680路：上林苑小區5:30-21:30；金蟬南里6:40-22:40。
17．849路：固安公交場站4:30-19:30；永定門汽車站6:00-21:00。
18．870路：南口西站4:30-19:20；興壽北站5:45-21:30。
19．883路：南口西站4:40-19:00；德勝門西6:50-21:00。
20．940路：固安南站5:00-19:45；地鐵天宮院站6:30-21:10。
21．943路：霸州公交場站4:50-18:00；永定門汽車站6:30-20:20。
22．專206路：喬莊東站平日7:45、8:35、19:35，節假日停駛；地鐵東夏園站平日6:45、17:40、18:10，節假日停駛。
23．S102路：馬坡花園6:30-19:30。

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三、增移站位
1．14路、128路：開往北京三十九中學方向增設“北京四中”站。
2．34路：雙向增設“紅橋路口西”站。
3．53路：雙向增設“方莊環島南”站，開往北京西站南廣場方向增設“方莊橋西”“南橫街路口西”站，開往四方橋西方向增設“東鐵營橋東”站。
4．449路：開往地鐵上地站方向增設“地鐵馬連洼站”站。
5．486路：開往西直河南站方向增設“北京焦化廠”站。
6．827路：雙向增設“福海路西口”站。
7．831路：雙向增設“房山中醫院燕山分院”“迎風商場”站。
8．849路：雙向增設“固安公交場站”“惠文街東口”“英國宮”“孔雀大道東口”“榆垡北站”站。
9．916路、916快：雙向增設“禮賢街”站。
10．937路：雙向增設“榆垡北站”站。
11．940路：雙向增設“孔雀大道東口”“榆垡北站”站，開往固安南站方向“地鐵天宮院站”移至新源大街道路西側（下車站臺對面），開往固安南站方向取消“固安工業園南區”站。
12．943路：雙向增設“英國宮”“孔雀大道東口”“榆垡北站”站。
13．Y18路、Y34路、Y37路：雙向增設“廟梁村”站。
14．Y26路：雙向增設“北梁村北”“耿家營西”站。
15．Y27路：雙向增設“三道溝”站。
16．Y35路：雙向增設“延慶下花園村南”站。
17．Y44路：雙向增設“夏都公園南門”“延慶碧桂園小區南”站。
18．Y46路：雙向增設“火燒營”站。

jack2005

304換了小黃混動，高峰時間10分鐘間隔，都大把空座，確實可以撤了。

366快車

622該加車了，專130不撤？

二手挖掘機

130和825這波跟著撤就完了，有什么因素導致沒成呢。
411之后下一個或是363，至于451的代替能力，反正能代替。你們有意見我再考慮調整451
530合并專20沒走新橋是因為新橋還不能通大車？和301重復沒解決，天通苑去北苑地鐵也一點沒快。966城里堵車，北行車次容易抽象，代替效果難說。不過勇士營到來廣營這段相對人少，壓力也不會有多大。本質上就是把人少的路段去掉，建設多功能線路
高家園開了的話，123和124這么走就略顯不合適了，不如就讓一段給445，把高家園接駁弄好。
專210又是半成品，巴威公司西邊這一片因各種原因還沒能深入。
34路這是奔著被6路取代的節奏
943這是還嫌不慢……
940這是要用上場站嗎
F37和F85合并這個，說831、837代替，但是這兩都不去良鄉，去良鄉的話還是要換車。901是不是應該考慮繞杏花迎風一下？同時從大韓繼去良鄉還是快不了
F38合并F80，要是從西環路去饒樂府地鐵是不是就沒直達車了？要是從F38沿線去老城還得繞一大圈？
304意料之中，什么和10號線重復就是借口，根本就是沒人也不想通過調整吸引客流
521是自己餓死的……932都能活下來
永泰莊西路告別公交車了，專89也能去地鐵，能去清河換公交，而專43的功能單一，客流點少，這波索性取消了。如果和專44合并。興許有出路，畢竟379那抽象間隔誰受得了
C115撤了正常，本身就那一個客流點剩下的有沒有他都行
19、123縮短時間和所謂公益背道而馳，你跟他談公益保障，他跟你談資源配置。
專206撤了吧，649把建材城站挪到路口東代替，別跟這糊弄了
X103能被20min間隔的興33干掉也是逆天了
北京四中能直接坐車向南了（14好像不清人了吧），這個還有價值的

balakovic

24點末班的線路除了120還有嗎？

二手挖掘機

有121，不過也不保險。

一方面說下了地鐵公交送到家，一方面縮短時間夜里出了地鐵沒車。只能打網約車，一方面促進了消費經濟，一方面節省了公共開支，雙贏。那么誰輸了？